成贵高铁开展联调联试，预计12月20日正式通车，将带动川黔商务发展

    在经过了前期静态验收、冷滑、接触网送电、热滑、普速检测车上线确认条件等环节的基础上，10月 8日，成贵高铁兴文至贵阳段联调联试将正式展开，意味着该条高铁距年底全线通车进入倒计时。

　　据了解，全长632公里的成贵高铁采取" 分段建设、分期投运" 的方式，即建好一段、投运一段。其中，成都至乐山段已于2014年 12月先期开通运营，乐山至宜宾段于2019年 6月 15日投入运营。

　　宜宾至贵阳段中，宜宾至兴文段( 在四川境内) 已经完成了联调联试，具备开通条件；兴文至贵阳段是成贵高铁末通段，也是本次联调联试的区段。该段经过验收后顺利通车后，就标志着成贵高铁全线开通运营。

　　此次联调联试主要工程兴文至白云段正线全长约280多公里，桥隧比约85%。全线新建兴文、新街、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、卫城北(清镇)、白云等9 座车站。

　　10月 7日，中国铁路成都局集团公司组织一列由东风4DK型内燃机车牵引的普速检测列车，在成贵高铁贵阳白云站与四川兴文站区间检测，确认该段联调联试的条件。

　　这列先行" 探路" 的普速检测列车编组5 辆( 东风4DK型机车+ 电务试验车+ 轨道检查车+ 接触网试验车+ 东风4DK型机车) ,主要对通信信号、轨道、接触网等实施检测验证。

　　当天，该趟列车在白云与兴文区间跑了两个来回，其中第一个来回往返时速均为100公里，第二个来回往返时速均为160公里，测试结果满足联调联试条件。

　　根据计划，从10月 9日起，中国国家铁路集团有限公司派来的检测动车组( 动检车) 将上线试跑，开展逐级提速试验，对轨道、路基、隧道、接触网、通信、信号、机务、噪声振动、客运服务等10多个项目开展全面、精确的测试，确保高铁各项设备、各个系统和整体功能达到设计和安全运行要求。

　　据了解，此次联调联试预计历时2 个月，完成后，铁路部门将依次开展初步验收、安全评估和达标评定。如果一切顺利，成贵高铁兴文至贵阳段有望今年12月 20日全线开通运营，届时也意味着成贵高铁全线通车。该段具体开通时间以国铁集团官方公告为准。

　　铁路部门特别提示，联调联试期间，请沿线群众不要进入铁路安全保护区范围内，不要在铁路线附近逗留围观，以确保自身安全和检测调试顺利进行。